Web Analytics Made Easy - Statcounter

 یکی از اهداف اصلی این فرآیند نوسازی، استفاده از تانک ها بود. اولین تانکی که پا به خاک ژاپن گذاشت، تانک انگلیسی Mark.IV بود که مستقیماَ از بریتانیا وارد شد تا به عنوان راهنمای مطالعات اولیه برای مهندسان نظامی تازه کار ژاپنی عمل کند.

به گزارش روزیاتو، ژاپن تا سال ۱۹۲۵ که دستور تاسیس اولین گردان تانک از ارتش امپراطوری صادر شد، به واردات تانک از کشورهای دیگر، عمدتاً از سراسر اروپا ادامه داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما مشکل این بود که تنها تعداد انگشت شماری تانک در اختیار ژاپنی ها بود و همه آن ها نسخه های دست دوم باقیمانده از جنگ جهانی اول بودند.

ارتش امپراطوری ژاپن برای اینکه ثابت کند می تواند بدون کمک خارجی از پس نوسازی برآید، تیمی از مهندسان خود را مامور ساخت اولین تانک کاملاً بومی کرد و آن ها تنها دو سال فرصت داشتند تا این کار را انجام دهند. نتیجه تانکی به نام Type 87 Chi-I بود.

اولین تانک ژاپنی

تانک Type 87 Chi-I براساس چک لیست الزامات ارسالی از بخش فنی ارتش امپراطوری توسعه یافت. این الزامات شامل محدوده وزنی ۱۲ تا ۱۵ تن، فضای کافی برای حمل ۵ خدمه، زره کافی برای مقاومت در برابر گلوله ۳۷ میلی متری، برجک کالیبر ۵۷ میلی متری، موتور ۱۲۰ اسب بخاری و شعاع صعود ۴۳ درجه ای و یک سری نیازمندی های دیگر بود.

فرآیند طراحی این تانک در تابستان ۱۹۲۵ آغاز شد و حدود یک سال ادامه داشت. سپس، در سال ۱۹۲۶، تولید آن رسماً در کارخانه توپخانه اوزاکا، یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان تسلیحات نظامی ژاپن در آن زمان، آغاز شد.

این کارخانه باید در فرآیند تولید کمی خلاقیت به خرج می داد، چرا که هنوز ابزار اختصاصی برای مونتاژ تانک نداشت. برخی تغییرات و جایگزینی ها باید انجام می شد، مانند استفاده از صفحات آهنی ساده به جای صفحات زرهی واقعی. با وجود برخی مشکلات، این روند به آرامی ادامه یافت و در نهایت، تایپ ۸۷ تنها چند ماه پس از موعد مقرر توسط ارتش امپراطوری تکمیل شد.

Type-89

آیا تانک چی- آی برای مدت زمان طولانی در سرویس ماند؟

ساخت چی – آی در سال ۱۹۲۷ به پایان رسید، درست طبق برنامه. متاسفانه، در حالی که این یک تانک کامل به معنای واقعی کلمه بود، اما دقیقاً آماده میدان نبرد نبود. از یک طرف، بسیار بزرگ و سنگین بود و ۱۸ تن وزن داشت که بسیار بیشتر از چیزی بود که درخواست شده بود.

این افزایش وزن ناشی از تلاش برای تقویت پایداری قطعات بود . وزن سنگین به این معنی بود که تانک نمی توانست با سرعت یا مهارتی که ارتش امپراطوری می خواست در میدان نبرد حرکت کند.

تایپ ۸۷ بیشتر به عنوان اثبات نسخه مفهومی در نظر گرفته شده بود تا یک محصول کاربردی. اگر چه این تانک بی نقص نبود، اما یک تانک کارآمد بود که ثابت کرد ژاپن می تواند تانک های خود را در داخل کشور تولید کند.

مهندسان که از این اختراع هیجان زده شده بودند، بیشتر روی مفهوم چی – آی تمرکز کردند و آنچه را که خوب بود را حفظ کرده و آنچه را که کار نمی کرد، حذف کردند.

دو سال بعد، در سال ۱۹۲۹، آن ها تانک متوسط Type-89 را ساختند که به تانک جنگی اصلی ارتش امپراطوری ژاپن تبدیل شد و شاهد استفاده فعال در درگیری ها با چین بود. در سال های بعد، ژاپن به توسعه نمونه های اولیه تانک جدید ادامه داد تا قدرت نظامی خود را بیش از پیش تقویت کند

کانال عصر ایران در تلگرام

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: تانک ژاپن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۰۷۴۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

امپراطوری ستاره ایرانی در رومانی با ۵۶۲ امتیاز!

به گزارش "ورزش سه"، لیگ برتر والیبال رومانی به اتمام رسید و هیچ کدام از تیم های دارای لژیونر ایرانی نتوانستند عنوان قهرمانی را کسب کنند. آرکادا گالاتی با جواد کریمی دوم شد، راپید بخارست با امیر غفور و علی اصغر مجرد سوم و دینامو بخارست با محمد بربست چهارم شدند. 

اما در بخش امتیاز آوران این امیر غفور قطر پاسور ایرانی راپید بخارست بود که با کسب ۵۶۲ پوئن عنوان امتیازآورترین بازیکن لیگ رومانی را کسب کرد. او با نفر دوم ۶۸ امتیاز فاصله انداخته بود. غفور همچنین در بخش سرویس نیز توانست با کسب ۳۹ امتیاز مستقیم سرویس با اختلاف کمی نسبت به نفر اول در جایگاه سوم قرار بگیرد 

باید دید امیر غفور فصل آینده نیز با راپید بخارست ادامه خواهد داد و یا تیم و لیگ جدیدی را برای ادامه دوران حرفه ای خود انتخاب خواهد کرد.

دیگر خبرها

  • چرا ژاپن سیاست تخریب و ساخت مجدد دارد؟
  • اولین مصاحبه شهاب زاهدی با شبکه معروف ژاپنی
  • اولین مصاحبه زاهدی با شبکه معروف ژاپنی
  • (تصاویر) عجیب‌ترین خودرو‌های رزمی دوران جنگ جهانی دوم
  • فیلم کوتاه «چوپان» در جشنواره شورت شورتز ژاپن/ رونمایی از پوستر فیلم
  • اولین فینالیست ایرانی در آسیا بعد از فغانی!
  • انهدام انبار مهمات ارتش اوکراین به دست روس‌ها
  • امپراطوری ستاره ایرانی در رومانی با ۵۶۲ امتیاز!
  • انهدام انبار مهمات ارتش اوکراین به دست روسها
  • تاریخچه آتش‌سوزی، پیوست ساخت‌وسازها باشد/بیمه در اسرع وقت کارشناسی را آغاز کند